 |
| Newsflash |
| 7 februari 2025 |
|
 |
|
| Actueel en inspirerend hr-nieuws |
| Na maanden onderhandelen was er op 31 januari witte rook: we hebben een nieuwe federale regering. En een lijvig regeerakkoord met veel veranderingen, ook voor jou als werkgever. Daarop focussen we in deze newsflash. Ondertussen werd ook de loonmarge voor 2025 en 2026 berekend op 0%. Daarnaast stegen de prijzen van het openbaar vervoer. Wat gevolgen heeft voor de werkgeverstussenkomst in het woon-werkverkeer. |
|
|
|
|
|
| Het federale regeerakkoord: wat verandert er? |
| Dit zijn de regeringsplannen voor de arbeidsmarkt |
Als werkgever heb je uiteraard vooral oog voor het beleid op het vlak van arbeidsorganisatie, loonkosten, fiscaliteit, pensioenen ... In die domeinen vinden we heel wat nieuwigheden in de plannen van de regering-De Wever. Zo zullen werkgevers die geen kmo zijn, voortaan een extra bijdrage moeten betalen wanneer een werknemer langer dan een maand ziek is. De proefperiode komt terug en het verbod op nachtarbeid verdwijnt. Werknemers zouden netto ook meer moeten overhouden van hun loon.
Belangrijke kanttekening: een regeerakkoord is nog geen wetgeving! De nieuwe regering moet haar plannen eerst in beleidsnota’s en wetsontwerpen gieten. Met andere woorden, we kennen de details en timing van alle bepalingen in het akkoord nog niet. Ook is het nog wachten op eventuele overgangsmaatregelen en uitzonderingen.
Benieuwd wat het regeerakkoord betekent voor werkgevers? We hebben de belangrijkste veranderingen samengevat in deze blog.
We gaven afgelopen dinsdag een webinar over de maatregelen uit het nieuwe regeerakkoord. Je kunt deze sessie gratis herbekijken via deze link.
Op donderdag 13 februari om 9.00 uur organiseren we een gratis webinar over de impact van het federale regeerakkoord op jouw kmo. We zoomen in op de belangrijkste beleidsmaatregelen die een impact hebben op jou als kmo-werkgever. |
|
|
|
|
|
|
| Loonmarge voorlopig zelfde: 0% |
| Wel automatische indexering |
Tijdens de regeringsonderhandelingen was er veel te doen over de loonnormwet, met daarin de tweejaarlijkse maximale loonmarge bovenop baremieke verhogingen en – altijd een hot topic – de automatische loonindexering.
In het rapport van de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven bedraagt de loonmarge 0 procent. Dat betekent dat de gemiddelde loonkost voor een bedrijf in 2025 en 2026 niet zou mogen stijgen boven op de automatische index en de baremieke verhogingen – al betwisten de vakbonden de berekening. Het is nu aan de Groep van 10 om tot een interprofessioneel akkoord (IPA) voor de komende twee jaar te komen. Lukt dat niet, dan beslist de regering.
Het mechanisme van automatische indexering blijft overigens behouden volgens het regeerakkoord. In eerste instantie althans, want tegen eind 2026 moeten de sociale partners een advies uitwerken om zowel de index als de loonnorm te hervormen. Wordt dus zeker nog vervolgd.
Houd de inflatiecijfers en indexeringen goed in de gaten om onaangename budgetverrassingen te vermijden. Als klant van SD Worx kun je altijd onze meest recente indexprognoses voor jouw paritair comité vinden op ons juridisch portaal Ella, onder Mijn Sector – Loonevolutie.
Benieuwd hoe je je loonbeleid bepaalt en tegelijk de loonnorm respecteert? In deze blogpost vind je 5 opties. |
|
|
|
|
| Prijzen openbaar vervoer gestegen |
| Met gevolgen voor de tussenkomst in woon-werkverkeer |
Op 1 februari werden nieuwe tarieven van kracht bij de NMBS, MIVB en TEC. Op nieuwe tarieven van De Lijn is het nog even wachten. Door deze prijsstijgingen bij het openbaar vervoer moet je als werkgever mogelijk meer bijpassen in het woon-werkverkeer van je medewerkers, ook als ze niet met het openbaar vervoer naar het werk komen. Dit zijn de regels per vervoermiddel:
Trein
Pendelaars die een bepaald percentage van hun treinkaartje terugbetaald krijgen, zullen door de prijsstijging van het treinticket iets meer vergoeding ontvangen. Andere sectoren hanteren een forfaitaire tabel. Die krijgt jaarlijks op 1 februari een update, met een maximale verhoging van 2,5%. Voor dit jaar bedraagt de stijging 2,015%.
Tram/bus/metro/waterbus
Er geldt al enige tijd geen minimumafstand meer voor pendelverkeer via deze vervoersmiddelen. Je betaalt als werkgever ofwel een eenheidsprijs terug, ofwel de prijs in verhouding tot de afstand. Hou er rekening mee dat veel sectoren afwijkende regelingen in hun cao hebben.
Privévervoer
De vergoeding voor woon-werkverkeer met eigen vervoer is in veel cao’s gekoppeld aan de werkgeversbijdrage in de treinkaart. Die stijgt dus mee volgens het afgesproken indexmechanisme.
Maak je gebruik van de berekeningsformules in Payroll, dan wordt dit automatisch aangepast. Mocht je hierover nog vragen hebben, neem dan contact op met je payrollconsulent. |
|
|
|
|
|
|
| Alle info makkelijk terugvinden: waar kun je terecht? |
|
|
|
|
|
|
| Privacy Disclaimer Rechtspersonen |
