 |
| Newsflash |
| 4 september 2026 |
|
 |
|
| Actueel en inspirerend hr-nieuws |
Beste,
Op 1 september begon niet enkel het nieuwe schooljaar. Er veranderde heel wat in het Vlaams Opleidingsverlof, de maximale thuiswerkvergoeding steeg en single permits zijn voortaan duurder in Vlaanderen.
Op meer details over de grotere sociaaljuridische beslissingen die zouden ingaan in 2027 (het verplichte aanbod van een mobiliteitsbudget in ondernemingen met minstens 50 werknemers, de verplichte arbeidstijdregistratie en de annualisering van de arbeidstijd) blijft het nog even wachten. |
|
|
|
|
|
| Vlaams Opleidingsverlof: dit veranderde op 1 september |
| Hogere terugbetaling voor werkgevers en opnieuw mogelijk vanaf halftijds |
Het Vlaams Opleidingsverlof (VOV) is grondig hervormd. Dit zijn de belangrijkste wijzigingen:
- Het loonforfait (de terugbetaling aan werkgevers) stijgt van 14,91 euro naar 24,5 euro per uur.
- Werknemers die minstens 50% werken, komen opnieuw in aanmerking. Ook wie uitsluitend in het weekend werkt, kan voortaan van het VOV gebruikmaken.
- Het VOV is enkel nog mogelijk voor arbeidsmarktgerichte opleidingen (overzicht hier).
- Bedrijfsinterne opleidingen vereisen voortaan een preadvies (hier aanvragen).
- Er is een maximum van 250 uur (125 op initiatief van de werkgever, 125 op initiatief van de werknemer).
- Voor de opleidingen uit het volwassenenonderwijs, EVC (Erkennen van verworven competenties) en examencommissie, heeft je werknemer het recht om op alle vereiste uren afwezig te zijn van het werk.
- Je werknemer kan dezelfde opleiding of hetzelfde opleidingsjaar maar één keer meer volgen (tenzij bij overmacht).
- Er komt een strengere controle op opleidingsverstrekkers.
- Er komen strengere beperkingen op cumul met andere steunmaatregelen.
- Opleidingen die vorig schooljaar in aanmerking kwamen voor VOV en nu niet meer, kan je werknemer voortzetten.
Opleiding op 08/09
Nood aan begeleiding bij je terugbetalingsdossier? Je payrollconsulent begeleidt je graag. Of volg ons live-webinar op 8 september. |
|
|
|
|
|
|
| Minimumbezoldiging bedrijfsleiders: 51.000 euro vanaf aanslagjaar 2027 |
| Verlaagd tarief vennootschapsbelasting |
Kleine vennootschappen genieten onder bepaalde voorwaarden een verlaagd tarief van 20% vennootschapsbelasting op de eerste schijf van 100.000 euro winst, in plaats van het standaardtarief van 25%. Een van de voorwaarden is een minimale bezoldiging aan minstens één van de bedrijfsleiders (natuurlijke personen).
Vanaf aanslagjaar 2027 wordt dat minimum 51.000 euro. Eerder was sprake van 50.000 euro, maar het bedrag wordt voortaan jaarlijks geïndexeerd.
Vragen over deze wijziging? Onze experts helpen je graag verder. |
|
|
|
|
|
|
| Hogere thuiswerkvergoeding mogelijk sinds 1 september |
| 164,21 euro per maand |
Voortaan bedraagt de maximale RSZ- en belastingvrije thuiswerkvergoeding 164,21 euro per maand. Die kun je toekennen aan werknemers die structureel en regelmatig thuiswerken (gemiddeld één werkdag per week op maandbasis).
Let op: de vergoeding dient om kleinere kantoorkosten in verband met thuiswerk (gebruik kantoorruimte, kantoorbenodigdheden, elektriciteit, onderhoud, koffie …) te dekken. Je mag die dus niet nog eens apart vergoeden. Boven op de thuiswerkvergoeding kun je wel nog tussenkomen voor het professionele gebruik van:
- een privé-internetaansluiting en -abonnement (max. 20 euro per maand)
- professioneel gebruik van de privécomputer met randapparatuur (nog eens max. 20 euro per maand)
Heb jij al afspraken rond telewerk? Maak gebruik van onze handige toolkit! |
|
|
|
|
|
|
| Vlaanderen: 180 euro extra voor single permit |
| Nieuwe retributie sinds 1 september |
Een single permit kost sinds 1 september 180 euro extra in Vlaanderen. De Vlaamse overheid heft de nieuwe retributie op eerste aanvragen én hernieuwingen van bestaande single permits. Dat gebeurt rechtstreeks bij het indienen van de aanvraag.
Niet EER onderdanen hebben in principe een arbeidskaart (tot 90 dagen) of single permit (gecombineerde vergunning voor langere periode) nodig om in België te werken. Voor arbeidskaarten geldt de retributie niet.
Hulp nodig bij de spelregels en formaliteiten bij de aanwerving van buitenlandse arbeidskrachten? |
|
|
|
|
|
|
| Incitant Job Plus: dien je aanvraag binnen de maand in |
| Uitvoeringsregels leggen strikte voorwaarden vast |
We schreven al eerder over de nieuwe Waalse aanwervingssteun Incitant Job Plus. Ondertussen zijn de (vrij strikte) uitvoeringsregels duidelijk. Je dient de aanvraag elektronisch in bij Forem, vanaf de eerste effectieve werkdag en uiterlijk één maand na de indiensttreding. Ontbreekt er informatie, dan krijg je tien dagen om je dossier aan te vullen.
Je moet de werknemer bovendien minstens halftijds en gedurende minimaal drie maanden tewerkstellen in een Waalse vestigingseenheid. Studentenovereenkomsten komen niet in aanmerking. Forem controleert de voorwaarden elk kwartaal via Dimona en DmfA.
Respecteer je de minimale tewerkstellingsduur niet, dan verlies je de subsidie definitief en kan Forem de ontvangen bedragen terugvorderen. Het recht vervalt ook wanneer de halftijdse tewerkstelling gedurende twee opeenvolgende kwartalen niet wordt gehaald. |
|
|
|
|
| Onderzoek: aantal bedrijfswagens voor het eerst gedaald |
| 64% komt met wagen naar het werk |
In België blijft de wagen de koning van het woon-werkverkeer, al daalt het aantal bedrijfswagens voor het eerst. Dat blijkt uit ons Europese werknemersonderzoek. Mobiliteitsexperte Veerle Michiels: “De eigen wagen blijft het voornaamste transportmiddel naar het werk. Er ligt nog een grote uitdaging om deze wagens te vergroenen, al neemt de fiets een steeds belangrijkere positie in. Wie met de fiets of te voet komt, is bovendien tevredener dan wie in de auto stapt naar het werk.”
Uiteraard blijft de bedrijfswagen relevant. Voor sommige functies blijft hij zelfs noodzakelijk. En ook als verloningselement spreekt het nog steeds een grote groep werknemers aan. Het is dan ook niet de vraag of de bedrijfswagen verdwijnt, maar wel hoe je hem inzet als één onderdeel van een ruimere mobiliteitsmix.
In ons gratis e-book bespreken we vijf alternatieven voor de bedrijfswagen. Ontdek nu hoe je bouwt aan een gepersonaliseerd mobiliteitsbeleid. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
